投稿者: 木原 稔

　「ビジネスジェットの利用促進についての勉強会」を主催。10名を超える議員本人の参加に関心の高さを感じました。世界中からの需要があり、国内からの要望もあるにもかかわらず、航空行政としてビジネスジェットを正面から取り上げた初めての勉強会ということです。問題点は大きく２つ。混んでいる首都圏の空港と空域。税関・出入国・権益などが各省庁にまたがること。議論の中から、木更津空港を使用する案が浮上しました。霞ヶ関からレインボーブリッジとアクアラインを利用して約35分で到着。滑走路の長さも問題ないようです。木更津空港は日米地位協定の対象であり、現在は米軍から自衛隊が施設を貸借することで基地運営しています。ハードルは高いですが、スピード感を持って、2016年の東京オリンピック（招致中）までに実現するべく取り組んで参ります。

　航空行政に関する勉強会に東京都副知事の猪瀬直樹氏を招きました。2010年に羽田空港（正式には東京国際空港と言います）の第4滑走路が完成した場合、年間11万回の発着枠が追加されます。国内線と国際線の配分やインフラの整備など、2016年の東京オリンピック招致を視野に入れて、大局的な見地からの航空戦略が必要になってきます。

　朝の辻立ち。髪を切りすぎて、いつもより頭が寒い・・・ガマン。

　知的障害者施設の保護者会の皆様との意見交換。施設と地域との関係、自立支援法の見直し部分等、問題意識を共有し、短期的課題と中長期的課題の解決に向けて努力することを約束しました。

　　　　

　「自民党　全国大会」に出席しました。総裁演説では、久しぶりに『麻生節』が炸裂しました！

「オレたち日本が、最初に不況から脱出する。」

（来賓から励まされたことを受けて）「励まされるようじゃだめなんだ。オレたちが励ませるような立場にならねばならん。」

永年党員表彰を受章した久末さん（熊本市出水在住）と記念撮影。

　上京。「自民党　青年部・青年局・女性局　合同全国大会」に出席しました。明日は「自民党　全国大会」。土日に開催されるのは「異例」とのことです。「ねじれ国会」においては、各種法案成立のために再議決に要する「60日」を確保しなければなりません。土日開催は、平日の審議時間を確保するために仕方ないという理由らしいのですが、一般人が考えれば、政党行事は国会が休みの日にやることの方が自然でしょう。

　写真は地元での新年会の様子。